走行写真集 国鉄１０３系電車 国鉄１０３系電車は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流通勤形電車である。 国鉄通勤形電車として、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で経済性を最重視して設計され、1963年（昭和38年）3月から1984年（昭和59年）1月までの21年間に3,447両が製造されたと言われている。 基本的な構成は、国鉄初の新性能通勤電車で前作に当たる101系を概ね踏襲している。切妻形車体・3枚窓による運転台のシンプルなデザイン・1300mmの両開き4扉・扉間7人掛け車端部3人掛けのロングシート・コイルばね台車はウイングばね軸箱支持・直巻整流子電動機を用いた抵抗制御・MM'ユニット方式である。 手持ちの模型は総武線仕様の黄色塗装（カナリアイエロー）の電車で２両編成である。 国鉄１０３系電車 国鉄１０３系電車２両編成 中央緩行、総武線仕様 カナリヤイエロー 国鉄１０３系電車走行写真集 写真をクリックすると拡大します 中央駅前路面電車線走行中 山岳、高原地帯走行中 高架橋走行中 トンネルより出た１０３系 田園地帯走行中 森林地帯走行中
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国鉄１０３系電車
国鉄１０３系電車は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流通勤形電車である。 国鉄通勤形電車として、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で経済性を最重視して設計され、1963年（昭和38年）3月から1984年（昭和59年）1月までの21年間に3,447両が製造されたと言われている。 基本的な構成は、国鉄初の新性能通勤電車で前作に当たる101系を概ね踏襲している。切妻形車体・3枚窓による運転台のシンプルなデザイン・1300mmの両開き4扉・扉間7人掛け車端部3人掛けのロングシート・コイルばね台車はウイングばね軸箱支持・直巻整流子電動機を用いた抵抗制御・MM'ユニット方式である。
手持ちの模型は総武線仕様の黄色塗装（カナリアイエロー）の電車で２両編成である。